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Die `!24. `F33f`_`[DDR-Rundfahrt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=DDR-Rundfahrt]`_`f`! fand vom `F33f`_`[14.`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=14._August]`_`f bis zum `F33f`_`[21. August`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=21._August]`_`f `!`F33f`_`[1976`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=1976]`_`f`! statt. Sie führte mit acht Etappen über 1.162 km. Die 1. wurde mit `F33f`_`[Rund um Berlin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rund_um_Berlin]`_`f deklariert, die 8. Etappe als `F33f`_`[Harzrundfahrt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Harzrundfahrt]`_`f. Gesamtsieger der `F33f`_`[Rundfahrt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Etappenrennen]`_`f wurde der 19-jährige Siegbert Schmeißer. Bester ausländischer und polnischer Fahrer war Bernard Kręczyński auf dem dritten Platz.

>>Contents

• `F0af`_`[Teilnehmer`#teilnehmer]`_`f

• `F0af`_`[Wertungstrikots`#wertungstrikots]`_`f

• `F0af`_`[Etappen`#etappen]`_`f

• `F0af`_`[1. Etappe: Rund um Berlin , 168 km, am 14. August 1976`#1-etappe-rund-um-berlin-168-km-am-14-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[2. Etappe: Berlin – Dessau , 168 km, am 15. August 1976`#2-etappe-berlin-dessau-168-km-am-15-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[3. Etappe: Rundstreckenrennen in Dessau, 135 km, am 16. August 1976`#3-etappe-rundstreckenrennen-in-dessau-135-km-am-16-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[4. Etappe: Dessau – Mittweida , 148 km, am 17. August 1976`#4-etappe-dessau-mittweida-148-km-am-17-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[5. Etappe: Mittweida – Plauen , 123 km, am 18. August 1976`#5-etappe-mittweida-plauen-123-km-am-18-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[6. Etappe: Plauen – Jena , 136 km, am 19. August 1976`#6-etappe-plauen-jena-136-km-am-19-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[7. Etappe: Jena – Nordhausen , 165 km, am 20. August 1976`#7-etappe-jena-nordhausen-165-km-am-20-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[8. Etappe: Quer durch den Harz , 119 km, am 21. August 1976`#8-etappe-quer-durch-den-harz-119-km-am-21-august-1976]`_`f

• `F0af`_`[Gesamtwertungen`#gesamtwertungen]`_`f

• `F0af`_`[Gelbes Trikot (Einzelwertung)`#gelbes-trikot-einzelwertung]`_`f

• `F0af`_`[Blaues Trikot ( Mannschaft )`#blaues-trikot-mannschaft]`_`f

• `F0af`_`[Violettes Trikot (Aktivster Fahrer)`#violettes-trikot-aktivster-fahrer]`_`f

• `F0af`_`[Grünes Trikot ( Bester Bergfahrer )`#gr-nes-trikot-bester-bergfahrer]`_`f

• `F0af`_`[Weißes Trikot (Bester Nachwuchsfahrer)`#wei-es-trikot-bester-nachwuchsfahrer]`_`f

• `F0af`_`[Literatur`#literatur]`_`f

• `F0af`_`[Anmerkungen`#anmerkungen]`_`f

-─

>>Teilnehmer

An der 24. Rundfahrt nahmen 66 Fahrer aus vier Ländern teil. Neben den Fahrern aus der DDR, konnte man Gäste aus `F33f`_`[Belgien`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Belgien]`_`f, der `F33f`_`[ČSSR`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Tschechoslowakei]`_`f und `F33f`_`[Polen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Polen]`_`f begrüßen. Die belgische Mannschaft schied mit allen Fahrern im Verlauf der Rundfahrt aus.

>>Wertungstrikots

Bei dieser `F33f`_`[Rundfahrt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Etappenrennen]`_`f wurden fünf `F33f`_`[Wertungstrikots`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Wertungstrikot]`_`f vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Blaue der `F33f`_`[besten Mannschaft`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mannschaftswertung]`_`f, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten `F33f`_`[Bergfahrers`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bergwertung]`_`f, sowie das Weiße des besten Nachwuchsfahrers der DDR.

>>Etappen

Die Rundfahrt erstreckte sich mit acht Etappen über 1.162 km.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]

>>>1. Etappe: Rund um Berlin , 168 km, am 14. August 1976

Das 70. `F33f`_`[Straßenradrennen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Straßenradsport]`_`f `F33f`_`[Rund um Berlin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rund_um_Berlin]`_`f um den Großen Preis der `F33f`_`[Berliner Zeitung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Berliner_Zeitung]`_`f, war gleichzeitig die 1. Etappe der 24. DDR-Rundfahrt.

Neben den 66 Fahrern der DDR-Rundfahrt gingen noch 21 Aktive an den Start, die lediglich den Klassiker `*Rund um Berlin`* bestritten. Eine drei Mann starke Spitzengruppe sprintete auf der `F33f`_`[Radrennbahn Weißensee`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Radrennbahn_Weißensee]`_`f um den Sieg, den sich der 19-jährige Belgier `F33f`_`[André Van den Steen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=André_Van_den_Steen]`_`f sicherte. Der Titelverteidiger und `F33f`_`[Friedensfahrtsieger`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationale_Friedensfahrt_1976]`_`f `F33f`_`[Hans-Joachim Hartnick`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hans-Joachim_Hartnick]`_`f `*(DDR I)`* verlor auf dieser Etappe bereits acht Minuten zur Spitze.

|---|---|---|---|

| 1. | Belgien André Van den Steen | Belgien | 4:13:11 h |

| 2. | Polen 1944 Bernard Kręczyński | Polen | + 0:10 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | + 0:20 min |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Ulrich Borrmann | ASK Vorwärts Frankfurt/O. I | + 1:01 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch | DDR II | + 1:34 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Preising | SC Turbine Erfurt | + 1:34 min |

| 7. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Peter Wehe | SC Cottbus | + 1:34 min |

Stand nach der 1. Etappe:

Van den Steen

Belgien

U. Freese

>>>2. Etappe: Berlin – Dessau , 168 km, am 15. August 1976

Die zweite Etappe nahmen noch 60 Aktive in Angriff. Zu den ausgeschiedenen Fahrern gehörte der Dritte der `F33f`_`[Friedensfahrt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationale_Friedensfahrt_1976]`_`f `F33f`_`[Gerhard Lauke`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gerhard_Lauke]`_`f `*(DDR I)`*, der sich am Morgen einer `F33f`_`[Blinddarmoperation`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Appendektomie]`_`f unterziehen musste. Bei Kilometer 117 bildete sich auf Initiative von `F33f`_`[Rainer Salan`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Rainer_Salan]`_`f eine fünfköpfige Ausreißergruppe. Diese sprintete dann im Dessauer `F33f`_`[Paul-Greifzu-Stadion`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Paul-Greifzu-Stadion_(Dessau)]`_`f um den Tagessieg, den sich Salan sicherte. `F33f`_`[Uwe Freese`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Uwe_Freese]`_`f im weißen Trikot des besten DDR-Nachwuchsfahrers eroberte sich durch seinen dritten Platz auf dieser Etappe das gelbe Trikot des Spitzenreiters sowie das Violette für den aktivsten Fahrer.

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan | DDR II | 4:05:14 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Fischer | SC DHfK Leipzig | + 0:10 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | + 0:20 min |

| 4. | Belgien François Caethoven | Belgien | + 0:30 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Kriszik | SC Dynamo Berlin II | + 0:30 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Rüdiger Groß | SC Dynamo Berlin I | + 0:38 min |

Stand nach der 2. Etappe:

U. Freese

SC Dynamo Berlin II

U. Freese

>>>3. Etappe: Rundstreckenrennen in Dessau, 135 km, am 16. August 1976

Auf dem 15-mal zu absolvierenden 9 km Kurs sicherte sich `F33f`_`[Lothar Fischbach`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lothar_Fischbach]`_`f im Spurt einer 22 Mann starken Spitzengruppe den Tagessieg. Diese Gruppe, in der sich auch der Mann im gelben Trikot befand, setzte sich bereits nach 27 km vom restlichen Feld ab.

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Fischbach | SC Turbine Erfurt | 3:11:45 h |

| 2. | Tschechoslowakei Milan Šel | ČSSR | + 0:10 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer | DDR I | + 0:20 min |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Joachim Vogel | SC Karl-Marx-Stadt I | + 0:30 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch | DDR II | + 0:30 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Günter Kubasch | SC Karl-Marx-Stadt II | + 0:30 min |

Stand nach der 3. Etappe:

U. Freese

SC Dynamo Berlin II

U. Freese

>>>4. Etappe: Dessau – Mittweida , 148 km, am 17. August 1976

Die Etappe war durch Regen und pausenlos wechselnden Anstiegen und Abfahrten bestens geeignet für Ausreißer. Bereits nach 14 km setzten sich Rainer Salan und Burkhard Freese vom Feld ab. Eine größere Gruppe um `F33f`_`[Siegbert Schmeißer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Siegbert_Schmeißer]`_`f gesellte sich nach 60 km zu den beiden Führenden. An einem Anstieg 10 km vor dem Ziel sprengte Schmeißer mit Schröder, Preising und `F33f`_`[Petermann`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Andreas_Petermann_(Radsportler)]`_`f die Spitzengruppe und sprintete im Stadion am Schwanenteich in Mittweida um den Tagessieg, den er sich dann sicherte. Der Führende der Gesamtwertung Uwe Freese erreichte das Etappenziel mit über zwei Minuten Rückstand und verlor sein gelbes Trikot an den Tagessieger.

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer | DDR I | 3:35:25 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Wolfgang Schröder | SC Dynamo Berlin I | + 0:13 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Preising | SC Turbine Erfurt | + 0:23 min |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann | DDR II | + 0:33 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Sanftleben | SC DHfK Leipzig | + 1:45 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch | DDR II | + 1:45 min |

| … | … | … | … |

| 11. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Thilo Fuhrmann | ASK Vorwärts Frankfurt/O. | + 2:22 min |

Stand nach der 4. Etappe:

Schmeißer

SC Dynamo Berlin I

Schmeißer

>>>5. Etappe: Mittweida – Plauen , 123 km, am 18. August 1976

Wie am Vortag Dauerregen auf einem welligen und kurvenreichen Streckenprofil. Beim Anstieg zum `F33f`_`[Sachsenring`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sachsenring]`_`f (31 km) bildete sich um den Führenden `F33f`_`[Schmeißer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Siegbert_Schmeißer]`_`f eine siebzehn Mann starke Spitzengruppe. Aus dieser setzte sich 20 km vor dem Ziel der 19-jährige `F33f`_`[Andreas Petermann`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Andreas_Petermann_(Radsportler)]`_`f ab und erreichte das Etappenziel mit 17 Sekunden Vorsprung. Das Hauptfeld traf mit über zwölf Minuten Rückstand in Plauen ein.

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann | DDR II | 3:13:50 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch | SC Turbine Erfurt | + 0:27 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | + 0:37 min |

| 4. | Polen 1944 Bernard Kręczyński | Polen | + 0:47 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Lothar Fischbach | SC Turbine Erfurt | + 0:47 min |

| 6. | Tschechoslowakei Ladislav Ferebauer | ČSSR | + 0:47 min |

| … | … | … | … |

| 21. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Thilo Fuhrmann | ASK Vorwärts Frankfurt/O. | + 7:48 min |

Stand nach der 5. Etappe:

Schmeißer

SC Turbine Erfurt

Drogan

U. Freese

>>>6. Etappe: Plauen – Jena , 136 km, am 19. August 1976

Eine dreiköpfige Ausreißergruppe mit Milan Sel, Andreas Neuer und `F33f`_`[Hans-Joachim Hartnick`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hans-Joachim_Hartnick]`_`f bestimmte die Anfangsphase dieser Etappe. Bei `F33f`_`[Ziegenrück`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ziegenrück]`_`f (76 km) gewann Hartnick vor Sel und Neuer die erste Bergwertung des Tages. Nach dieser schlossen mit dem Polen Firkowski, Burkhard Freese und Schimbor drei weitere Fahrer zur Spitze auf. An der `F33f`_`[Leuchtenburg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Leuchtenburg_(Seitenroda)]`_`f (113 km) kam es zur zweiten Bergwertung, die Hartnick hinter Firkowski passierte. Durch den zweiten Platz sicherte sich Hartnick vorerst das Grüne Trikot des besten Bergfahrers. Den Zielsprint der sechsköpfigen Spitzengruppe gewann dann im Jenaer Stadtteil `F33f`_`[Neulobeda`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Neulobeda]`_`f Firkowski vor Freese und Schimbor. Das Hauptfeld kam eine Minute später angeführt durch den Träger des Gelben Trikots `F33f`_`[Siegbert Schmeißer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Siegbert_Schmeißer]`_`f ins Ziel.

|---|---|---|---|

| 1. | Polen 1944 Juliusz Firkowski | Polen | 3:46:46 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Burkhard Freese | SC Dynamo Berlin II | + 0:10 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Eberhard Schimbor | SC Dynamo Berlin I | + 0:20 min |

| 4. | Tschechoslowakei Milan Šel | ČSSR | + 0:30 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Hartnick | DDR I | + 0:30 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Neuer | SC Karl-Marx-Stadt I | + 0:30 min |

Stand nach der 6. Etappe:

Schmeißer

SC Turbine Erfurt

Hartnick

U. Freese

>>>7. Etappe: Jena – Nordhausen , 165 km, am 20. August 1976

Höhepunkt dieser Etappe war bei Kilometer 115 die sechsunddreißig Kurven-Auffahrt zum `F33f`_`[Kyffhäuser`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kyffhäuser]`_`f-Gipfel, die eine fünfzehnköpfige Ausreißergruppe erreichte. Zu dieser gesellten sich 30 km vor dem Ziel neun weitere Fahrer, darunter der Gelbe `F33f`_`[Schmeißer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Siegbert_Schmeißer]`_`f. Diese sprinteten dann in Nordhausen auf der `F33f`_`[Aschenbahn`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Aschenbahn]`_`f des Hohekreuzsportplatzes`:cite-ref-name-der-quelle-a-2-0[`F5bf`_`[2`#cite-note-name-der-quelle-a-2]`_`f] um den Tagessieg, den sich der 20-jährige Holger Kickeritz sicherte.

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Holger Kickeritz | SC Dynamo Berlin II | 4:25:05 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer | DDR I | + 0:10 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch | DDR II | + 0:20 min |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Joachim Vogel | SC Karl-Marx-Stadt I | + 0:30 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch | SC Turbine Erfurt | + 0:30 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Neuer | SC Karl-Marx-Stadt I | + 0:30 min |

Stand nach der 7. Etappe:

Schmeißer

DDR II

Salan

Firkowski

Schmeißer

>>>8. Etappe: Quer durch den Harz , 119 km, am 21. August 1976

Die letzte Etappe „Quer durch den Harz“, ebenfalls als `F33f`_`[Harzrundfahrt`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Harzrundfahrt]`_`f gewertet, mit Start und Ziel in `F33f`_`[Nordhausen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nordhausen]`_`f, stand ganz im Zeichen um den Kampf des besten Bergfahrers `*(Grünes Trikot)`*. `F33f`_`[Hans-Joachim Hartnick`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hans-Joachim_Hartnick]`_`f der jenes am Vortag an den Polen Firkowski verlor, versuchte diesen verzweifelt in der Anfangsphase abzuhängen. Dieses gelang dann dem Drittplatzierten dieser Wertung `F33f`_`[Bernd Drogan`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bernd_Drogan]`_`f zusammen mit Detlef Kletzin sowie den Tschechoslowaken Ladislav Ferebauer und Milan Sel. Als Drogan dann noch die entscheidende Bergwertung am Wendefurther Berg (79 km) gewann, ging das Grüne Trikot in seinen Besitz über. Zu guter Letzt sicherte er sich auf dem Hohekreuzsportplatz`:cite-ref-name-der-quelle-a-2-1[`F5bf`_`[2`#cite-note-name-der-quelle-a-2]`_`f] in Nordhausen noch den Tagessieg, in dem er sich noch vor dem Ziel von seinen Begleitern absetzen konnte. Der Führende dieser Rundfahrt `F33f`_`[Siegbert Schmeißer`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Siegbert_Schmeißer]`_`f rollte im Hauptfeld über die Ziellinie, was ihm zum Gesamtsieg reichte.

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan | DDR I | 3:09:09 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Detlef Kletzin | ASK Vorwärts Frankfurt/O. I | + 0:43 min |

| 3. | Tschechoslowakei Ladislav Ferebauer | ČSSR | + 0:53 min |

| 4. | Tschechoslowakei Milan Šel | ČSSR | + 1:03 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | + 3:27 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch | SC Turbine Erfurt | + 3:27 min |

Endstand:

Schmeißer

DDR II

Salan

Drogan

Schmeißer

>>Gesamtwertungen

>>>Gelbes Trikot (Einzelwertung)

|---|---|---|---|

| 0 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer | DDR I | 29:47:49 h |

| 0 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | + 0 1:13 min |

| 0 3. | Polen 1944 Bernard Kręczyński | Polen | + 0 4:54 min |

| 0 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Gottfried Preising | SC Turbine Erfurt | + 0 6:03 min |

| 0 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch | DDR II | + 0 6:07 min |

| 0 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan | DDR II | + 0 6:30 min |

| 0 7. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann | DDR II | + 0 7:41 min |

| 0 8. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Reinhard Langanke | SC Dynamo Berlin I | + 0 9:50 min |

| 0 9. | Tschechoslowakei Ladislav Ferebauer | ČSSR | + 10:55 min |

| 10. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dietmar Käbisch | SC DHfK Leipzig | + 12:21 min |

| … | … | … | … |

| 14. | Polen 1944 Juliusz Firkowski | Polen | + 16:15 min |

| … | … | … | … |

| 18. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Thomas Schneider | SC Karl-Marx-Stadt | + 20:10 min |

| … | … | … | … |

| 35. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Thilo Fuhrmann | ASK Vorwärts Frankfurt/O. | + 38:26 min |

| 36. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Peter Wehe | SC Cottbus | + 1:18:06 h |

>>>Blaues Trikot ( Mannschaft )

| | Mannschaft | Zeit |

|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR II | 89:43:45 h |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Turbine Erfurt | + 0 4:23 min |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Dynamo Berlin II | + 0 8:03 min |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR I | + 11:18 min |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Dynamo Berlin I | + 27:59 min |

| 6. | Deutschland Demokratische Republik 1949 SC Karl-Marx-Stadt I | + 29:31 min |

>>>Violettes Trikot (Aktivster Fahrer)

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Rainer Salan | DDR II | 23 |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | 21 |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan | DDR I | 17 |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer | DDR I | 16 |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Ladislav Ferebauer | ČSSR | 16 |

>>>Grünes Trikot ( Bester Bergfahrer )

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Bernd Drogan | DDR I | 20 |

| 2. | Polen 1944 Juliusz Firkowski | Polen | 18 |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Hartnick | DDR I | 17 |

| 4. | Tschechoslowakei Milan Šel | ČSSR | 14 |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Dietmar Käbisch | SC DHfK Leipzig | 10 |

>>>Weißes Trikot (Bester Nachwuchsfahrer)

|---|---|---|---|

| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Siegbert Schmeißer | DDR I | 17 |

| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Uwe Freese | SC Dynamo Berlin II | 16 |

| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Peter Koch | DDR II | 0 9 |

| 4. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann | DDR II | 0 9 |

| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans-Joachim Meisch | SC Turbine Erfurt | 0 6 |

>>Literatur

• Manfred Seifert: `F33f`_`[Das Jahr des Sports`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Das_Jahr_des_Sports]`_`f 1977. `F33f`_`[Sportverlag Berlin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sportverlag_Berlin]`_`f, 1976, `F33f`_`[ISSN`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationale_Standardnummer_für_fortlaufende_Sammelwerke]`_`f 0232-2137, S. 200–201.

• `F33f`_`[Neues Deutschland`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Neues_Deutschland]`_`f. Nr. 194–200. `F33f`_`[Sozialistische Einheitspartei Deutschlands`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Sozialistische_Einheitspartei_Deutschlands]`_`f, 1976, `F33f`_`[ISSN`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Internationale_Standardnummer_für_fortlaufende_Sammelwerke]`_`f 0323-3375.

• Fritz Kirchner, Horst Propp: `*1050 Jahre Nordhausen. Beiträge zur Geschichte der Stadt Nordhausen`* / herausgegeben vom Rat der Stadt Nordhausen im Auftrag der Kommission zur Erforschung der Geschichte der örtlichen Arbeiterbewegung bei der Kreisleitung der SED. Rat der Stadt Nordhausen, Nordhausen 1977, `F33f`_`[DNB`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Deutsche_Nationalbibliothek]`_`f 800809793, `F33f`_`[OCLC`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=OCLC]`_`f 612355538, S. 4.

• Markus Veit, Günther Stanislowsky, Thomas Müller: `*Der Hohekreuz-Sportplatz.`* In: `*Nordhausen im Sozialismus`* (= `*Ein Alltag zwischen Bückware und Abendgruß.`* Band 2). 1. Auflage. Atelier Veit, Nordhausen 2009, ISBN 978-3-9811739-3-2, S. 36–37.

• Lutz Jödicke: `*Aus dem `F33f`_`[Rundfunkarchiv`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Deutsches_Rundfunkarchiv]`_`f: Nordhausen und die DDR-Rundfahrt.`* In: `F33f`_`[Stadtarchiv Nordhausen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Stadtarchiv_Nordhausen]`_`f (Hrsg.): `*`F33f`_`[Nordhäuser Nachrichten. Südharzer Heimatblätter`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nordhäuser_Nachrichten._Südharzer_Heimatblätter]`_`f`*, N.F., Jg. 27 (2018), Heft 2, S. 20–21.

>>Anmerkungen

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.

`:cite-note-name-der-quelle-a-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-name-der-quelle-a-2-0]`_`f Hohekreuzsportplatz – NordhausenWiki, abgerufen am 8. Dezember 2023.

`c`F0af`_`[↑ Back to top`#top]`_`f`a